Krick Parní stroj Victor s ležatým kotlem
Běžná cena
34.299,00 Kč
za
Krick Parní stroj Victor s ležatým kotlem pro RC modely lodí. Firma Krick má dlouholeté zkušenosti s výrobou parních strojů, které jsou vyráběny v Německu a mají proto vysokou kvalitu. Stroj je sestaven, na podstavci je kotel s...
Rychle! zbývá pouze 5 skladem
Vyzvednutí možné v RCLab.
Obvykle připraveno za 2–4 dny
Krick Parní stroj Victor s ležatým kotlem
Běžná cena
34.299,00 Kč
za
Zboží uložené v externím skladě zpravidla dodáme do dvou pracovních dnů výjimečně později. Některé zboží může být přímo na interním skladě a a to bývá odesláno ihned. Možnost osobního vyzvednutí v Liberci v Knihovní kavárně.
Pairs well with
Doprava
Doprava zdarma při nákupu nad 2 000 Kč
Zásilkovna - výdejní místa: od 39 Kč, zdarma při objednávce nad 2 000 Kč
Zásilkovna: doručení na na adresu: od 49 Kč, zdarma při objednávce nad 2 000 Kč
+
Krick Parní stroj Victor s ležatým kotlem pro RC modely lodí. Firma Krick má dlouholeté zkušenosti s výrobou parních strojů, které jsou vyráběny v Německu a mají proto vysokou kvalitu. Stroj je sestaven, na podstavci je kotel s hořákem a komínem, na kterém je bezpečnostní ventil, měřidlo vodní hladiny, manometr, dále parní stroj s maznicemi a reverzní ventil, potrubí a ventily. Plně funkční, vhodný pro pohon lodí s hmotností do 15kg (např. Victoria KR-20261 a Borkum KR-20291).
Parní stroj Victor má větší kotel, který poskytuje modelu více síly. Moderní keramické hořáky a konstrukce s technologií s osmi trubkami to umožňuje. Je ideální kombinací původního vzhledu, absolutní spolehlivosti, vysokého výkonu a maximální bezpečnosti.
Popis funkce plynových parních strojů Krick
Parní stroj obsahuje několik komponentů, které pomohou vašemu modelu plout efektivně, výkonně a šetrně k okolí. Pístový motor se připojí pomocí kardanové spojky s hřídelí pro lodní šroub. Jedná se o oscilační dvouválcový motor, který lze regulovat pro chod vpřed, vzad a pro zastavení, regulovat lze rovněž velikost otáček v obou směrech. Řízení regulace a chodu motoru se provádí pomocí páky na motoru, ke které se připojí servo řízení.
Pára z kotle je tlačena do pístů, se kterými pohybuje. V potrubí mezi kotlem a motorem je umístěna maznice, která obohacuje páru o kapky oleje, čímž je zajištěno mazání pístů.
Pára vycházející z motoru je odvedena do kondenzační nádoby, zde se separuje olej od vodní páry, která vychází komínem.
Pro výrobu páry musí být kotel naplněn vodou a ohříván ohněm. To je zajištěno plynovým hořákem. Plyn je dodáván z plynového zásobníku. Pomocí ručního ventilu na plynovém zásobníku lze upravit množství plynu a tím velikost ohně na hořáku.

