Krick Parní stroj Victor Maxi Twin s lež. kotlem
Běžná cena
52.299,00 Kč
za
Krick Parní stroj Victor Maxi Twin s ležatým kotlem pro RC modely lodí. Firma Krick má dlouholeté zkušenosti s výrobou parních strojů, které jsou vyráběny v Německu a mají proto vysokou kvalitu. Stroj je sestaven a plně funkční...
Rychle! zbývá pouze 5 skladem
Vyzvednutí možné v RCLab.
Obvykle připraveno za 2–4 dny
Krick Parní stroj Victor Maxi Twin s lež. kotlem
Běžná cena
52.299,00 Kč
za
Zboží uložené v externím skladě zpravidla dodáme do dvou pracovních dnů výjimečně později. Některé zboží může být přímo na interním skladě a a to bývá odesláno ihned. Možnost osobního vyzvednutí v Liberci v Knihovní kavárně.
Pairs well with
Doprava
Doprava zdarma při nákupu nad 2 000 Kč
Zásilkovna - výdejní místa: od 39 Kč, zdarma při objednávce nad 2 000 Kč
Zásilkovna: doručení na na adresu: od 49 Kč, zdarma při objednávce nad 2 000 Kč
+
Krick Parní stroj Victor Maxi Twin s ležatým kotlem pro RC modely lodí. Firma Krick má dlouholeté zkušenosti s výrobou parních strojů, které jsou vyráběny v Německu a mají proto vysokou kvalitu. Stroj je sestaven a plně funkční. Hodí se pro pohon lodí se dvěma lodními šrouby a to do hmotnosti až 20kg.
Parní stroj Victor Maxi Twin je ideální variantou pro pohon lodě se dvěma lodními šrouby. Stroj je sestaven, oba dva motory jsou dodávány s jedním kotlem na jednom podstavci ale jsou zcela nezávislé řízeny. Na podstavci je kotel s hořákem a komínem, bezpečnostní ventil, měřidlo vodní hladiny, manometr, dále parní stroje s maznicemi a reverzní ventil, potrubí a ventily.
Popis funkce plynových parních strojů Krick
Parní stroj obsahuje několik komponentů, které pomohou vašemu modelu plout efektivně, výkonně a šetrně k okolí. Pístový motor se připojí pomocí kardanové spojky s hřídelí pro lodní šroub. Jedná se o dva oscilační dvouválcové motory, které lze regulovat pro chod vpřed, vzad a pro zastavení, regulovat lze rovněž velikost otáček v obou směrech. Řízení regulace a chodu motoru se provádí pomocí páky na motoru, ke které se připojí servo řízení.
Pára z kotle je tlačena do pístů, se kterými pohybuje. V potrubí mezi kotlem a motorem je umístěna maznice, která obohacuje páru o kapky oleje, čímž je zajištěno mazání pístů.
Pára vycházející z motoru je odvedena do kondenzační nádoby, zde se separuje olej od vodní páry, která vychází komínem.
Pro výrobu páry musí být kotel naplněn vodou a ohříván ohněm. To je zajištěno plynovým hořákem. Plyn je dodáván z plynového zásobníku. Pomocí ručního ventilu na plynovém zásobníku lze upravit množství plynu a tím velikost ohně na hořáku.

