{"product_id":"bburago-signature-ferrari-512-bb-ii-1981-1-43-45","title":"Bburago Signature Ferrari 512 BB II 1981 1:43 #45","description":"\u003cp\u003eJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKovový model auta Bburaga Signature 18-36308 \u003cb\u003eFerrari 512 BB II 1981 s číslem 45\u003c\/b\u003e v měřítku 1:43 je dodáván v průhledné plastikové krabičce. Barva modelu je červená v detailním provedení.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003eInformace o předloze:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eFerrari Berlinetta Boxer (BB) je sportovní vůz, který byl vyroben podle Ferrari v Itálii v letech 1973 a 1984. Byl první z řady Ferrari, který použíl střední montáž plochého 12V motoru. Boxer navrhl Leonardo Fioravanti a byl prvním silničním vozem s motorem uprostřed, který nesl jméno Ferrari a logo Cavallino Rampante (vzpínající se kůň). Nahradil jej Testarossa, který nadále používal plochý dvanáctistovkový motor. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e365 GT4 BB byl aktualizován jako 512 BB v roce 1976, čímž vzkřísil jméno dřívějšího závodníka Ferrari 512. Název 512 odkazoval na 5litrový, 12válcový motor; odchylka od zavedené praxe Ferrari pojmenovávat 12válcové silniční vozy (jako 365 BB) podle jejich jednotlivého zdvihového objemu. Výkon mírně klesl na 360 k (265 kW; 355 k), zatímco dvoulamelová spojka zvládala přidaný točivý moment a zmírňovala námahu na pedály.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eV roce 1974, Luigi Chinetti ‚s North American Racing Team (Nart) vyvinul závodní variantu 365 GT4 BB nahradit týmu Daytonas pro použití v proběhnutí sportovního auta. Vůz NART debutoval na 24 hodin Daytona v roce 1975 a o dva měsíce později získal šesté místo na 12 hodin v Sebringu. NART pokračoval v používání vozu až do roku 1978, kdy Ferrari začalo s vlastním vývojem závodní varianty aktualizovaného 512 BB. Oddělení zákaznické podpory Ferrari v roce 1978 rozsáhle upravilo čtyři 512, přidalo širší podběhy kol, střešní profil a znovu použilo zadní blatníky z Ferrari 312T2 Formule 1.auta. Výkon z flat-12 byl zvýšen na 440 PS (324 kW), zatímco hmotnost vozů byla snížena na přibližně 1 200 kg (2 646 lb). Čtyři vozy, Ferrari nazvané BB LM, přihlásili Charles Pozzi , Ecurie Francorchamps a NART do závodu 24 hodin Le Mans v roce 1978 , ale žádný nebyl schopen závod dokončit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo selhání první šarže Ferrari pracovalo na opravě BB LM s druhým vývojovým programem na konci roku 1978. Karburátory Flat-12 byly nahrazeny elektronickým systémem vstřikování paliva pro zvýšení výkonu na 470 PS (346 kW), systém později přizpůsobený 512 BBi. Produkční karoserie prvních BB\/LM byla nahrazena novým designem vyvinutým společností Pininfarina, který byl o 16 palců (41 cm) delší a nepřenesl žádný z původních stylingových prvků. Výsuvné světlomety byly nyní nahrazeny pevnými jednotkami integrovanými do palubní desky, zatímco zadní část byla prodloužena na maximum povolené předpisy. Devět z těchto revidovaných BB LM postavilo Ferrari v roce 1979, zatímco v letech 1980 až 1982 byla vyrobena další zdokonalená série šestnácti. Mezi nejlepšími umístěními BB LM bylo celkově páté a první ve třídě GTX na 24 hodin Le Mans v roce 1981 .  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003eŘada Bburago Signature\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBburago Signature\u003c\/b\u003e je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní sběratelský obal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003eKlíčové vlastnosti\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003eKarosérie je vyrobena z litého kovu.\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eKarosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eDetailní zpracování.\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eVhodné pro děti od 3 let.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bburago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53623540121932,"sku":"BB18-36308","price":519.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/9978\/2220\/files\/BB18-36308.jpg?v=1760661638","url":"https:\/\/rclab.cz\/en\/products\/bburago-signature-ferrari-512-bb-ii-1981-1-43-45","provider":"RCLab eshop","version":"1.0","type":"link"}